روبيكون 2014 قير عادي بنزين الممشى: 127 ألف كيلو  دبل رانجلر روبيكون 2014 4 أبواب (JKU) الممشى : 125 ألف نوع القير: قير عادي نوع الدفرنسات: Dana 44 with 4.1 Gear Ratio نوع الدبل: 4.1 Ratio for 4Low اللون: رصاصي التعديلات: - أنتيك أو فلتر رياضي من شركة (Air Aid) يمكن فتحة أو إغلاقة لمحبين صوت الإنتيك (تكلفة 2204 ريال) - شفتر رياضي من شركة (B&M) لتسريع الشفتات من غيار لغيار (تكلفة 3257 ريال) - كلتش رياضي مع حذاف أكبر للبر من شركة (CenterForce) لأداء أفضل للبر والشارع (تكلفة 5099 ريال) - مساعدات رياضية من شركة (Fox) مقاس 2.0 لأداء أفضل للبر والشارع (تكلفة 2800 ريال) - يايات خلفية من شركة (ARB) لرفعة 2 انش + تحميل متوسط (300 KG) (تكلفة 800 ريال) - يايات أمامية لرفعة 2 انش + تحميل خفيف (تكلفة 800 ريال) - عوازل للسقف من شركة (Design Engineering) لتخفيف الحرارة وصوت الهواء من السقف الفايبر (تكلفة 1500 ريال) - عوازل أرضية من شركة () لتخفيف الحرارة وصوت الهواء من الأرضية (تكلفة ريال) - شاشة اندرويد من شركة (Ossuret) مقاس 10 انش مع كاميرا خلفية (تكلفة 950 ريال) - طقم جنوط روبيكون JL مع كفرات (BFG) مقاس 33 انش (تكلفة 4000 ريال) - اسطبات أمامية ليد من شركة (Audexen) لزيادة مدى الرؤية في الليل (تكلفة 633 ريال) - تسليك أيكوم مع قاعدة بالسقف من شركة (Rugged Ridge) (تكلفة 200 ريال) - جهاز تحكم بدعسة البنزين من شركة (HPEVA) لزيادة تجاوب الدعسة (تكلفة 216 ريال) الصيانات اللتي تمت بآخر سنة: - تغيير الرديتر جديد وكالة مع لياته كاملة لغرض الإعتمادية. - تغيير طقم التكايات والعصافير والجنازير عند ورشة رائد (عيب معروف بمكائن البنتاستار وتحتاج تغيير كل 100 الف تقريبا). - تغيير البواجي. - تغيير زيوت القير العادي والدفرنسات والدبل من شركة (Locus + Amsoil) - تغيير طرمبة البنزين. - تغيير الكلتش. - حالة البودي: الرفرف الأمامي يسار غير ذالك لا أعلم لعدم فحص البودي عند الشراء من المالك السابق الملاحظات عالجيب: - المكينة تنقص زيت لكن أدائها ممتاز - رجة من سرعة 90-120 غالبا يحتاج ترصيص عمود الدبل لكن لم يتم الفحص للتأكد البيع: على السوم واذا جاب سعر طيب بعته بإذن الله واذا ماجاب مكانة محفوظ